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祖孙三代火车司机的“速度与激情”

文章来源:未知    时间:2019-08-06    点击:

  这是一个无论春夏秋冬说走就走的职业这是一个几代人接力“舞龙头”见证中国速度的职业
  从蒸汽机车到内燃机车,再到动车组列车,中国铁路的发展惊艳了世界,创造出了中国速度。常言说“火车跑得快,全靠车头带”,在兰州局集团有限公司嘉峪关机务段,就有这样一户“火车司机世家”,从新中国第一代蒸汽机车到“和谐号”动车组,从时速40公里到250公里,一代又一代的司机闸把在祖孙三代的手中接力和延续,祖孙三代与铁路结下了不解之缘,他们不仅亲历了半个多世纪以来西北铁路的历史变迁,同时也见证了中国铁路的飞速发展。
01 张超 动车司机
手比”、“眼看”、“二指禅”......这是作为火车司机必须掌握的工作要领,90后的张超就是其中的一员,出生在铁三代家庭的张超,从小伴随着火车汽笛声长大,关于火车的故事几乎占据了他全部的童年,在张超的记忆,每次在铁路边看到父亲和爷爷开着火车飞驰就羡慕得不得了,那个时候张超就觉得父亲和爷爷特别地酷,特别地帅。成为一名火车司机的梦想也就悄悄地在张超的心底开始萌芽。今年,张超取得了动车驾驶资格证,虽然现在仍在学习阶段还不能真正驾驶动车上路,但是张超觉得自己离梦想越来越近。
02 张利民 电力司机
张超的父亲张利民,1982年参加铁路工作,受家庭的影响,张利民也成为了一名火车司机,刚开始张利民同父亲一样驾驶的都是蒸汽机车,随着铁路运输的发展,嘉峪关机务段的蒸汽机车更换为内燃机车,张利民也转型为内燃机车司机,从时速40公里提升到120公里,张利民驾驶着东风系列内燃机车在西北大地上奔驰,这在90年代绝对是件威风的事情,1997年张利民工作调动成为了机车调度员,直到退休再也没有开过火车,他把更多的希望寄托在了儿子张超的身上,虽然20多年过去了,但只要提起内燃机车张利民的兴奋依然溢于言表。
03 张干臣 蒸汽、内燃司机
今年已经78岁的张干臣,曾经是一名蒸汽机车司机,从1958年参加工作开始,张干臣就开着冒着白烟的时速为40公里的蒸汽机车,一干就是34年,那时候的蒸汽机车需要仨人协作,司机负责开火车,副司机和司炉工负责铲煤、烧煤,冬天车上四面透风,寒风刺骨。夏天锅炉烘烤高温难耐,虽然当时条件很差,但在张干臣的心里还是觉得自豪,年近八旬的张干臣依旧精神头十足,现在开不了火车但是他却有了新的爱好,就是开着自己的小汽车拉着老伴去逛逛,再过把当司机的瘾,要是有机会他也总喜欢让孙子张超带着他去蒸汽车车头前转转,给孙子讲讲过去开火车的故事
永远的回忆
过去已成为历史,变的是铁路人的工作环境,不变的是铁路人的精神,希望新时代的机务人,能珍惜拥有的好时光,奋力拼搏,为铁路的发展贡献自己的力量。
 
 
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